02.24.13. Воскресенье. Пурим.
День 8.
***Второй раз завтракали в этой гостинице, опять нечего было есть. Все абсолютно безвкусно, Индией и не пахло. Поела супчик…
В нашей программе на сегодняшний день стоит: «Переезд на поезде «Шатабди Экспресс» в Джханси, затем на автобусе в Кхаджурахо. По пути: равнины и плато штатов Мадхья-Прадеш и Уттар-Прадеш.» ***
Шатабди Экспресс (англ. Shatabdi Express, хинди शताब्दीएक्सप्रेस) — тип скоростных пассажирских поездов в Индии. Эксплуатант — Indian Railways. Используются на маршрутах средней продолжительности (порядка сотен км.), соединяющих крупные города, в частности — Нью-Дели, Мумбаи, Бангалор и др. с близлежащими. Шатабди Экспресс — дневные поезда и возвращаются на станцию отправления в тот же день. Вагоны — только сидячие, с креслами самолётного типа, оборудованы кондиционером. Пассажирам выдается питание (сухой паек), чай, кофе, вода. В некоторых поездах имеются системы спутникового телевидения.
***На вокзале наблюдали за всем и за всеми. Как носильщики таскают на голове чемоданы, у которых есть и длинная ручка и колёса, как голуби сидят на металлических конструкциях под крышей вокзала и делают на стоящих под ними людей… Или, например, как чистят ж/д пути. По краям ж/дороги проложены две канавы, как арыки – по ним течет вода, запускаемая из кранов. На платформе стоит мужик и сильной струей воды смывает испражнения с путей в эти канавы (при этом брызги летят на всех, кто стоит рядом с ним на платформе). А другие работники вылавливают весь мусор из «арыков» и складывают в мусорные контейнеры.***
*** Завтрак начали выдавать сразу же после проверки билетов. Такие вокруг люди рисковые!!! В нашем вагоне ехали европейцы. Все совершенно спокойно взяли коробочки с апельсиновым соком (что, вроде, нормально) и трубочки для прокалывания коробки и высасывания сока. Почему никто не обратил внимания на то, что трубочки проводник выдавал незапечатанные (держал их в кулаке)?! А ведь когда мы заходили в вагон, кухня была открыта, и НЕВОЗМОЖНО было не увидеть, какая там была грязь! Нам с Герой почему-то еду не выдали – наверное, проводник как-то почувствовал, что мы все равно от неё откажемся. Всем, кто cидел рядом с нами, еду тоже не дали. Наверное, тем, кто едет затылком вперед, еда не полагается. :-) Гера говорит: чтоб не заблевали вагон!
Хорошо, что есть время посидеть с компьютером – вчера у меня не получилось: Гера перекидывал фотографии на мой сайт, а я перепаковывала чемоданы, надо было поместить купленный вчера ковер – расшитый золотом на черном бархате, с полудрагоценными камнями. Фотографии поместим, когда вернемся домой***
Скорость движения поездов Шатабди Экспресс — 100—130 км/ч. Поезд Bhopal Shatabdi Express на перегоне Агра-Нью-Дели развивает скорость до 150 км/ч.
Основной тип вагона в поездах Шатабди Экспресс — AC Chair Car (сокр. CC)- сидячий. Как правило, в каждом поезде есть и вагон первого класса- также сидячий, но отличающийся большим комфортом.
Билеты на поезд, как правило, бронируются заранее. Лишь на некоторых маршрутах Шатабди Экспресс билеты можно приобрести непосредственно (за несколько часов) перед отправлением.
*** Наша группа была разбросана по разным вагонам: в нашем вагоне, кроме нас, сидела Вика.
Не знаю, как в других вагонах, в нашем – половина мест была обращена лицом с сторону хода поезда, другая – против хода. Вика пересела на другое место, чтоб не ехать затылком вперед. Её накормили!
Нам удалось незаметно сфотографировать герину соседку. Обратите внимание на ее носки. Вот как, оказывается, им удается носить шлепанцы, когда ноги в носках. J***
Интерьер вагона в поезде Шатабди Экспресс (тип вагона- AC Chair Car)